Les grands road trips d'Andalousie : traverser les montagnes et les routes des villages blancs
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L'un des arguments les plus discrets pour acheter sur la Costa del Sol est celui-ci : vous êtes garé au bord de l'un des paysages de road-trip les plus dramatiques d'Europe. La Méditerranée est derrière vous. La Sierra Nevada est à deux heures devant. Entre ces deux points s'étend un réseau de routes de montagne, de villages blanchis à la chaux, de gorges et de forêts de chêne-liège que la plupart de l'Europe ne connaît pas — et que les résidents ici parcourent un mardi après-midi.
Ce ne sont pas des itinéraires touristiques au sens parc d'attractions. Ce sont la géographie réelle de l'Andalousie, inchangée dans ses éléments essentiels depuis des siècles. Ce qui a changé, c'est que vous pouvez quitter Marbella ou Fuengirola après le petit-déjeuner et vous tenir au bord d'une gorge de 150 mètres en milieu de matinée. Cette proximité — que nous examinons plus largement dans notre article sur La géographie de la Costa del Sol : pourquoi ce littoral de 140 km a tout — est ce qui rend la côte réellement différente des autres destinations méditerranéennes.
L'A-397 : Marbella à Ronda
Commencez ici. L'A-397 de San Pedro de Alcántara à Ronda est, sans équivoque, l'une des routes de montagne les plus dramatiques d'Espagne. Le trajet couvre 48 km et grimpe du niveau de la mer à 723 mètres à travers plus de 50 virages en épingle à cheveux, des falaises de calcaire et la Serranía de Ronda. Comptez 75 minutes dans chaque sens et ne tentez pas cette route si vous n'aimez pas les routes étroites sans barrière de sécurité et une chute vertigineuse d'un côté — car c'est exactement ce que c'est sur des portions importantes.
La récompense est Ronda elle-même : une ville de 34 000 habitants divisée par une gorge de 100 mètres, avec le pont Puente Nuevo du 18e siècle reliant les deux moitiés. Déjeuner sur la terrasse du Parador de Ronda coûte environ 35–45 € par personne avec le vin. L'ancienne arène (Plaza de Toros, 1785) est la plus ancienne d'Espagne. Retour via l'A-374 vers Jerez pour un paysage complètement différent — des terres agricoles ondulantes et des ranchs de taureaux de combat.
Le circuit des Pueblos Blancos
De Ronda, l'itinéraire classique des Pueblos Blancos (Villages Blancs) s'étend au nord-ouest à travers une succession de villes perchées qui semblent structurellement identiques — maisons cubiques blanchies à la chaux, place de l'église, terrasse panoramique — mais qui sont chacune distinctes dans leur caractère. Les principaux arrêts : Setenil de las Bodegas (maisons construites littéralement sous des surplombs rocheux, extraordinaire) ; Zahara de la Sierra (au-dessus d'un réservoir, château maure) ; Grazalema (plus haute pluviométrie annuelle d'Espagne, verdoyant même en août, bonne base de randonnée) ; Arcos de la Frontera (perché sur une crête de grès au-dessus de la rivière Guadalete, probablement la ville la plus dramatiquement située d'Andalousie).
La boucle complète de Ronda à Arcos et retour à la côte via Jerez fait environ 280 km. Deux jours est l'allocation appropriée si vous voulez bien vous arrêter. L'hébergement à Arcos — un parador dans un couvent converti — coûte 120–160 € par nuit. Cela se connecte naturellement au plus large